차세대 배터리 중 하나로 언급되고 있는 ‘리튬메탈배터리’를 아시나요?
음극에는 ‘리튬메탈’을, 양극에는 금속 산화물 소재를 사용하고,
액체 형태의 전해질을 적용한 배터리를 지칭합니다.
리튬메탈배터리는 여러 가지 장점을 가지고 있습니다.
음극 소재로 흑연을 사용한 리튬이온배터리보다 에너지 밀도를 높일 수 있고,
충전 속도를 더욱 향상시킬 수 있는 잠재력도 지니고 있죠.
리튬메탈배터리를 상용화하기 위해서는 배터리의 수명과 안전성에
영향을 줄 수 있는 ‘덴드라이트(Dendrite)’ 문제가 해결되어야 하는데요.
리튬메탈배터리에 대한 더 자세한 정보와
LG에너지솔루션의 연구 성과를 링크를 통해서 만나보시죠!
BMS는 배터리를 최적의 조건에서
사용할 수 있도록 모니터링하고 제어하는
시스템입니다. 배터리의 성능과 수명 관리를 위해 꼭 필요한 요소이죠. 그럼 이 BMS의
역할과 주요 기능에는 어떤 것들이 있는지
링크를 통해 자세히 확인해 보실까요?
미드니켈 배터리는 니켈 함량 비율이 40%-60% 구간에 속하는 NCM배터리로,
가격과 안전성 조건을 모두 만족시킬 배터리로 기대되고 있습니다.
LG에너지솔루션은 기존의 미드니켈 배터리를 발전시킨
‘고전압 미드니켈 배터리’에 주목하고 있는데요.
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특히 ‘단결정(Single-Crystal Cathodes) 양극재’ 연구를 통해서
고전압을 구현함과 동시에, 에너지 밀도를 개선하게 되었죠.
그렇다면 앞으로 전기차 시장의 흐름에 선도적으로 대응하기 위한
LG에너지솔루션의 고전압 미드니켈 배터리 양산 계획은 어떻게 될까요?
이어지는 링크를 통해서 확인해 보겠습니다.
배터리 전문가가 물리학Ⅰ 일타강사가 됐다?!
6월 모의고사 물리학 과목 문제풀이를 해주는
배터리 전문가, 들어보셨나요?
LG에너지솔루션 류민욱 쌤이 풀이해 주는
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